항공우주 관련주 대장주 총정리 21종목

 

항공우주 관련주 대장주 총정리 21종목

 

 

항공우주 관련주 대장주는 켄코아에어로스페이스,한화에어로스페이스,쎄트렉아이,한국항공우주, AP위성, 비츠로테크, 한화시스템, 퍼스텍, 현대로템, 제이씨현시스템, 한화, 인텔리안테크,LIG넥스원, 현대위아, 대한항공, 한양이엔지, 태웅, 한컴위드, 오르비텍, 아스트, 이수페타시스 등이 있습니다. 항공우주 관련주 대장주에 대한 정보를 아래에서 자세히 확인해보세요.

 

 

'뉴 스페이스'로 전환되면서 우주산업 커진다. 시장규모 2040년에 1286조로 전망

 

일론 머스크의 스페이스X는 2008년 민간 최초로 액체연료 로켓 팰컨1을 발사했고, 2016년에는 로켓 회수에 성공하면서 로켓 재활용 시대를 열었다. 버진갤럭틱과 블루오리진이 금년 우주여행 시험비행에 성공했고, 스페이스X는 2024년에 승객 100명을 태우고 화성을 탐사할 계획을 밝힌바 있다. 최근에는 리처드 브랜슨, 제프 제이조스 등 창업자들이 우주여행 시범비행에 직접 참가해 치열한 경쟁을 벌이는 등 우주산업에 대한 대중의 관심을 집중시켰다.

우주산업이 ‘올드 스페이스(old space)’에서 ‘뉴 스페이스(new space)’로 전환되면서 우주산업 시장규모가 크게 성장할 전망이다. 이에따라 정부가 독점하던 우주개발 기반시설을 민간에 공유하고, 민간에 기술 이전을 촉진하는 등 민간이 우주개발에 적극적으로 참여할 수 있도록 법과 제도를 만들어 나가야할 시점이라는 지적도 나온다.

한국무역협회가 최근 발표한 ‘우주산업 가치사슬 변화에 따른 주요 트렌드와 시사점’ 보고서는, 우주산업은 진입장벽이 높은 고부가가치 최첨단 기술 집합산업으로 여러 산업에 미치는 파급효과가 매우 크다며, 정부가 주로 독점하던 우주산업에 혁신적 기술과 시장확장성을 무기로 민간기업 진출이 활발하게 이뤄지고 있다고 평가했다.

 

우주산업 시장 2040년 1286조원 전망

 

보고서에 따르면, 세계 우주산업 시장규모는 2020년 3710억 달러(약 423조원)로 성장했다. 우주산업 중에서도 위성산업은 2706억 달러로 전체의 73%를 차지하고, 비위성산업이 1007억 달러로 나머지 27%를 차지한다. 모건스탠리는 저궤도 위성시대가 본격화되면 위성산업 발전에 따른 2차 효과를 포함해 우주산업의 시장규모가 2040년 1조1000억 달러(약 1286조원)로 성장할 것으로 예측했다. 국내에서는 한·미 미사일지침 등 우주산업 진출 장벽으로 여겨졌던 법적 제한이 사라지고(2021년 5월22일 종료), 누리호 발사 등을 계기로 발사체 개발에 탄력을 받게 됐다.

사진=뉴스원

우리나라 우주산업은 2019년 기준 3조8931억원 규모다. 우리나라의 우주산업은 기업이 주도하고 있는 것으로 나타났다. 우주산업에 참여하고 있는 기업체는 359개사로 매출액은 총 3조2610억원, GDP의 0.17%를 차지한다. 기업체의 매출비중은 우주기기 제작분야가 절반(55.3%)을 차지하고, 우주활용 분야에서는 기관과 대학이 94.2%로 압도적이다. 우리나라 우주산업의 수출입은 대부분 기업체에서 발생했으며 2019년 기준 수출은 1조2744억원, 수입은 3832억원으로 무역수지는 8912억원 흑자를 기록하고 있다.

정부가 우주개발의 주된 자본 공급원이 돼 대형업체가 개발한 하드웨어를 구매하는 형태로 시장이 형성됐던 과거 우주산업에서, 최근에는 스타트업 등 민간의 경제주체들이 비즈니스 모델을 제시하며 기회를 창출하고 있어, 아이디어와 기술력으로 진입 가능한 영역으로 발전하고 있다. 우주산업은 크게 위성산업과 비위성산업으로 구분되며, 위성산업은 ▲지상장비 ▲위성 서비스 ▲위성체 제작 ▲발사체 분야로 나뉘고, 비위성산업은 ▲각국 정부의 우주관련 예산과 ▲상업 우주여행 분야로 나뉜다. 기술혁신이 가속화되면서 비용 하락으로 인한 매출 정체가 나타나는 등 우주산업을 둘러싼 환경도 급변하고 있다.

사진=중기이코노미

3D프린팅, 사물인터넷, 사물통신 등 4차 산업협명 기술의 혁신적 활용과 위성의 수명 연장도 우주산업의 경제성을 높이고 있다. 이에따라 우주기업에 대한 민간투자도 확대하는 추세다. 로켓 재사용 등으로 인한 비용 혁신과 위성항법, 통신 등 시장수요에 기반한 새로운 시장 기회 창출로 민간의 우주산업 투자가 크게 증가했다. 2009년부터 2021년 2분기까지 1553개 우주기업에 총 1998억 달러(약 230조원)가 투자됐다. 미국의 투자비중이 49.0%로 가장 크고, 다음으로 중국(26.2%), 영국(5.1%), 싱가포르(4.8%), 인니(3.0%), 인도(2.7%) 등으로 나타났다. 한국의 투자액은 4.19억 달러로 국가별 투자비중은 0.2%에 불과하지만, 2016년부터 우주기업에 대한 민간투자가 증가하는 추세다.

출처 : 중기이코노미

 

 

켄코아에어로스페이스 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 2013년 4월 8일에 항공기부품 제조, 판매 및 항공기 설계, 제조업을 주영업목적으로 설립됨.
• 동사의 사업영역은 부품 가공사업, 부품조립사업, 항공MRO사업, 항공 원소재 공급 사업(항공우주물류센터. AIL)의 4가가지로 분류할수 있음.
• 항공기 동체 분야 Turn-key 수주를 통한 Global Premier Total solution Provider로서 성장을 목표로 사업부문 전개.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 3.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실은 56.3% 감소.
• COVID-19의 여파가 오래된 항공기의 교체를 촉진시키고 있으며 신형 항공기의 효율적인 연비 및 운항거리 증대등이 이러한 교체를 더욱 가속화시키고 있음.
• 백신접종 비율의 증가 및 COVID-19 사태가 안정화됨에 따라 단기적 항공기 수요회복은 더욱 가속화될 것으로 전망됨.

 

 

한화에어로스페이스 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 1977년 8월 1일 설립되어 1987년 5월 27일 유가증권시장에 상장함.
• 2018년 3월 23일 한화에어로스페이스주식회사로 상호를 변경하였음. 항공기 및 가스터빈 엔진, 자주포, 장갑차, CCTV, 칩마운터 등의 생산 및 판매와 IT기술을 활용한 서비스 제공을 주요 사업으로 영위함.
• 엔진사업은 핵심기술의 진입장벽이 높으며, 장기간의 개발과 투자를 필요로 하며, 방산산업은 단일 수요자를 대상으로 판매함.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 18% 증가, 영업이익은 1942.7% 증가, 당기순이익 흑자전환.
• 매출액 증가 대비 영업이익이 크게 개선되었음. 이는 산업용장비부문이 전년동기 대비 2배가 넘는 수준으로 성장하고 시큐리티부문의 영업이익도 크게 증가했기 때문임.
• 항공전자 분야 차세대 시현기 등 미래 핵심기술 확보를 위한 R&D 자체 투자를 지속해오고 있으며 이를 통해 차별화된 글로벌 경쟁력을 확보하고 있음.

 

 

쎄트렉아이 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 위성시스템 개발 및 관련 서비스사업을 영위할 목적으로 1999년 12월 29일 설립되었음.
• 2008년 6월 13일에 코스닥시장 상장을 승인받아 회사의 주식 이 2008년 6월 13일자로 상장되어 코스닥시장에서 매매가 개시되었음.
• 지상체 분야에서는 소형/중형/대형위성의 관제 또는 위성으로부터 취득된 정보를수신/처리하기 위한 지상국 장비와 S/W 공급을 핵심사업으로 영위.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 9.9% 감소, 영업이익은 61.4% 감소, 당기순이익은 58.9% 감소.
• 동사는 벤처캐피탈로부터 투자유치에 성공하면서 영상공급플랫폼 개발과 신사업을 다각도로 검토할 수 있는 안정적인 기반을 확보함.
• 전 세계 다양한 고객 군을 대상으로 영업을 하여야 하므로 대륙별로 다수의 판매망을 구축하였으며, 이를 통해 가격 및 품질 경쟁력을 갖춘 다양한 해상도의 위성영상을 전 세계에 판매중.

 

 

한국항공우주 (항공우주 관련주 대장주)

 

기업정보

• 동사와 종속회사는 항공기, 우주선, 위성체, 발사체 및 동 부품에 대한 설계, 제조, 판매, 정비 등의 사업을 영위.
• 군수사업의 대부분은 내수로 구성되며 수요자인 한국정부(방위사업청)와 계약을 통해 제품(군용기)의 연구개발, 생산, 성능개량, 후속지원 등을 수행.
• 항공산업은 군용기, 민항기, 헬기 등 항공기를 개발하고 개발된 항공기를 양산하는 항공기 제조산업과 운영되는 항공기의 정비 및 개조를 담당하는 MRO산업으로 구분.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 26.1% 감소, 영업이익은 87.3% 감소, 당기순이익은 83.7% 감소.
• 판관비 및 이자비용 법인세 비용 등의 각종 비용이 증가와 매출액의 감소로 인해 영업이익이 큰 폭 감소함.
• 최근 개발된 주력 수출제품들은 최신 기술과 장비를 적용하여 타사 제품 대비 기술적으로 경쟁우위를 지님.
• 글로벌 시장에서 적절한 마케팅 능력만 수반 되면 목표 시장 선점에 유리한 위치를 차지하게 됨.

 

 

AP위성 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 2011년 2월 10일에 설립되었으며, 주요 목적사업은 인공위성 및 인공위성 관련부품, 위성통신단말기의 개발 및 제조임.
• 주요 제품은 위성통신단말기이며, 주요 고객은 UAE 두바이 소재의 이동위성통신사업자인 THURAYA임.
• 주요 고객인 THURAYA 역시 위성휴대폰은 2003년 10월 THURAYA 2세대 위성휴대폰 개발/생산/공급 계약 이래 현재까지 동사로부터만 받고 있음.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 18.7% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 89% 감소.
• 매출 감소 속에서 원가율 악화 및 판관비의 증가로 영업이익은 적자전환함.
• 현재의 위성휴대폰 가격도 300~500달러 수준을 유지하고 있어, 기술력 있는 미국 소재 대기업의 비용구조를 고려해 볼 때 월등한 가격경쟁력이 있으며, 향후 유럽 및 멕시코 시장에서도 우위가 기대됨.

 

 

비츠로테크 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 1968년에 설립되었으며, 2000년 코스닥증권시장에 주식을 상장함.
• 동사를 포함하여 총 7개의 계열회사가 있음.
• 동사는 크게 전력의 생산, 공급에 필요한 전기제어장치를 개발, 제조 및 판매를 하는 전력기기사업과 특수사업, 전시사업으로 구분되며, 전력기기사업을 주사업으로 영위하고 있음.
• 자회사 비츠로셀은 세계 1위의 글로벌 리튬일차전지 업체로서 성장할 것을 목표로 연구 개발과 영업망 확대를 위한 지속적인 노력 중임.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.4% 증가, 영업이익은 0.5% 증가, 당기순이익은 34.2% 증가.
• 우주항공산업에서는 품질과 신뢰성확보를 위해 동사는 AS/EN 9100 인증을 취득하였으며 핵융합사업에 있어서 초고온의 플라즈마로부터 토카막 내부의 장치를 보호하는 PFC 제작 등을 수행함.
• 군용으로 사용되는 리튬염화티오닐전지의 Spiral type과 비축형전지의 유일한 양산업체임.

 

 

한화시스템 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 군사장비의 제조 및 판매하는 방산부문과 IT 아웃소싱 등 서비스 판매하는 ICT부문 사업을 영위하고 있음.
• 핵심사업인 군위성통신체계-Ⅱ 및 전술정보통신체계(TICN), 대대급전투지휘체계(B2CS), 개인전투체계, 한국형전투기(KF-X) 사업에 참여.
• 대내외 기업 고객에게 24시간, 365일 무중단 IT운영을 지원하며, 서버 자원 사이징에서부터 H/W 및 S/W 설치, 유지보수, 업그레이드, 패치, 백업, 복구를 지원.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 40.9% 증가, 영업이익은 113.1% 증가, 당기순이익은 102.8% 증가.
• 동사는 위성안테나와 관련하여 Phasor사의 자산 인수를 위하여 2020년 6월 2일에 영국현지에 Hanwha Systems Europe(HSE) 법인을 설립.
• 동사는 선제적인 한국형 도심항공교통 UAM 모델 구축을 목표로 한국공항공사(KAC)와 2020년 7월 3일 MOU를 체결하였음.

 

 

퍼스텍 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 1975년 9월 25일 설립되었으며, 1989년 5월 10일 상장함.
• 주요사업의 내용으로는 전자계산기기 및 주변 관련기기 생산, 판매 및 그 임대서비스업, 정밀기계 생산 및 그 제품 판매업, 수출입업, 부동산 임대 및 판매업 등이 있음.
• 방위산업은 정부주도 및 대규모 사업을 통해 국가를 방위하는데 필요한 무기 및 기타의 장비 등을 연구개발, 생산, 정비하는 산업임.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 10.3% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
• 무기 및 총포탄 제조업 부문 내수 시장 매출이 증가함에 따라 외형 성장에 성공함.
• 영업이익은 9.11억원, 당기순이익은 34.49억원을 시현.
• 동사는 항공우주, 무인항공기 등 대형 국책사업 및 체계사업에서 개발과 생산·투자를 진행하고, 유도지상무기, 해상무기, 무인사업 분야에서 박차를 가할 예정임.

 

 

현대로템 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 현대자동차그룹에 속한 회사로서 철도사업, 방산사업부문 및 플랜트사업을 영위하고 있음.
• 국내를 넘어 세계 37개국에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있으며 신호, 통신 등 철도시스템 분야로 사업영역을 확대하고 있음.
• 방산부문은 2020년 장애물 개척전차의 양산을 진행하며, 플랜트부문은 제철소 수주경험을 바탕으로 턴키공사 진출을 준비중에 있음.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.5% 감소, 영업이익은 121.1% 증가, 당기순이익 흑자전환.
• 매출은 감소했으나 원가 및 각종 비용이 더 큰 폭 감소하여 영업이익은 증가하고 당기순이익은 흑자전환함.
• 동사의 주력 시장인 육상용 전차 부문에 있어서는 계속적으로 성능개량 및 현대화가 이루어지고 있을 뿐만 아니라, 차륜형장갑차 등의 신규 제품에 있어서도 그 수요가 늘어나고 있음.

 

 

제이씨현시스템 (항공우주 관련주 대장주)

 

기업정보

• 동사는 1991년 5월 11일 설립되었으며 1997년 11월 10일에 코스닥시장에 상장되었음.
• 동사는 컴퓨터 및 컴퓨터 관련 제품, 카 인포테인먼트 제품, 보안 및 네트워크장비 판매업 및 인터넷 서비스 부문을 영위함.
• 코로나 19의 확산으로 인한 PC시장 판도의 변화를 바탕으로 PC의 수요 증가 및 기존의 신성장 동력으로서의 드론 산업이 확장됨에 따라 시장 확장이 기대됨.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 10.2% 증가, 영업이익은 109.2% 증가, 당기순이익은 117.9% 증가.
• 매출원가, 판관비, 인건비 등 비용의 증가가 있었지만 매출액 증가가 모두 상쇄하면서 영업이익과 당기순이익이 모두 크게 증가함.
• 동사 매출에서 그래픽카드, 메인보드 등 외국기업들 제품이 큰 비중을 차지하기에 매출에서 수출이 차지하는 비중은 매우 적음.

 

 

 

한화 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 한화그룹의 지주회사 역할을 하고 있으며 한화생명, 한화에어로스페이스, 한화케미칼 등 계열사 지분 보유, 자체사업은 화약/방산/기계/무역 부문이 있음.
• 화약부문은 발파기술사업, 발파해체사업, 불꽃프로모션사업 등으로 사업영역을 확대, 방산부문은 정밀유도무기를 포함한 정밀타격 전 분야로 사업영역을 확대.
• 기계부문은 주요 산업별 핵심설비 개발 및 프로젝트 수행능력을 확보, 무역부문은 자체 영업권과 전문성을 보유한 사업의 확대.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.2% 증가, 영업이익은 102.7% 증가, 당기순이익은 117.9% 증가.
• 한화 기계부문은 한화정밀기계 협동로봇 사업을 양수했으며, 한화시스템은 에어모빌리티 사업과 위성통신 사업을 미래 신수종사업으로 선정하여 적극 추진.
• 금융투자업 분야에서는 빅데이터 분석 기술 확보를 위해 '데이터애널리틱스탭'을 설립하는 등 신규 사업을 추진하고 있음.

 

 

인텔리안테크 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 이동체 위성통신 안테나 개발, 생산 및 판매를 목적으로 2004년 2월 5일 설립되었으며 2016년 10월 18일 코스닥시장에 주권을 상장함.
• 제품별로는 위성 통신용 VSAT안테나 제품, FBB 안테나 제품, 위성방송 수신안테나 제품, 지상용 송수신안테나등을 확보하고 있음.
• 동사의 위성통신 안테나의 주요 고객으로는 Inmarsat, Marlink, MTN, Speed Cast, Imtech, RigNet, KT sat 등이 있음.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 10.5% 감소, 영업손실은 16% 감소, 당기순손실은 87.4% 감소.
• 동사는 2009년부터 VSAT제품을 생산 하였으며, 현재 시장을 주도해 나가는 위치에 있음.
• 저궤도 위성 안테나 시장 선점 가능성이 높음.
• 글로벌 IT 기업을 중심으로 대규모 투자가 일어나며, 저궤도 위성 기반의 저궤도 통신 서비스 관련 지상장비(저궤도 위성통신용 안테나 등)의 수요가 증가할 것으로 예상됨.

 

 

LIG넥스원 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 1998년 2월 25일 설립되었으며 모태(母胎)는 1976년 대한민국 자주국방의 기치 아래 설립된 금성정밀공업임.
• 동사는 주요 고객인 한국정부(방위사업청, 국방과학연구소, 각군 등)와 계약을 통해 제품의 연구개발, 생산, 성능개량, 후속지원 등을 주요 사업임.
• 동사는 LG이노텍 주식회사로부터 방위산업 부문을 영업양수 받았으며, 방산물자의 연구개발, 제조, 정비 및 판매 사업을 주된 영업으로 영위.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 12.7% 증가, 영업이익은 20.1% 증가, 당기순이익은 27% 증가.
• 정밀타격을 중심으로 지휘통제/통신, 감시정찰 등 현대전(戰)의 전장환경이 요구하는 다양한 분야의 자체 솔루션과 우수한 제품 성능 등의 경쟁력을 앞세워 주요 Target 시장으로 선정하여 해외사업을 전개.
• 2021년 반기말 제품의 주요 매출처는 방위사업청과 국방과학연구소이며 비중은 전체매출의 약 70.1%수준임.

 

 

현대위아 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사의 사업은 자동차부품과 기계 사업으로 구분되며, 자동차부품은 엔진, 구동부품, 친환경 부품으로 구성.
• 기계사업 부문은 공작기계 사업과 특수 사업으로 운용되고 있음. 부품 사업은 엔진, 4WD(PTU, ATC, e-LSD 등), 등속조인트 등을 주력 사업으로 영위 중.
• 최근 친환경차량 용 부품인 열관리시스템과 수소차 부품 공기압축기 등의 개발에 나섰음. 기계 부문에서는 스마트팩토리, 협동로봇 등으로 점유율 확대에 나서고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 34% 증가, 영업이익은 57.9% 증가, 당기순이익은 144.6% 증가.
• 주력사업인 자동차부품사업부문의 매출 확대로 외형 증가세를 시현하고 있으며, 원가율 하락 영향으로 수익성 또한 비교적 큰 폭으로 상승한 모습.
• 공작기계업종의 업황 자체가 부진하여 기계사업부문 또한 부진을 거듭하고 있으나 , 향후 자동차부품사업부문이 이를 상쇄하고 동사의 성장을 견인할 것으로 기대함.

 

 

대한항공 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구ㆍ개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있음.
• 항공우주사업본부는 지난 40여년간 국내외 항공기 및 항공기 구조물 설계,제작, 생산, 정비, 성능개량 등을 통해 확보한 경험과 기술력을 바탕으로, 각종 무인항공기 개발사업에도 참여하고 있음
• 화물산업부문에서 계속되는 수요강세 시장에 대응하여 공급확대를 통한 수익 극대화에 주력하고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 감소, 영업이익은 1166.3% 증가, 당기순이익 흑자전환.
• 전 부문에 걸친 업무 프로세스 개선 및 생산성 제고를 통해 비용 절감 활동을 적극 추진한 결과, 영업이익은 전년동기 대비 2,372억원 증가한 3,214억원의 흑자를 시현.
• 미래 신성장동력을 확보하고자 도심항공모빌리티(UAM) 기술개발에 착수하고, 우주산업 관련 정부 과제를 적극적으로 수행.

 

 

한양이엔지 (항공우주 관련주 대장주)

 

기업정보

• 동사는 반도체 및 디스플레이 Fab 설비에 필수적인 초고순도(UHP) 특수설비 및 기타 엔지니어링 서비스업을 영위 중임.
• 가스, 정밀화학,전자재료,바이오 제약,우주항공 관련 특수설비 분야에서도 고유의 기술을 기반으로 사업을 확장하고 있음.
• 동사는 국내 주요 반도체 및 디스플레이 제조업체인 삼성전자, SK하이닉스, 삼성디스플레이, LG디스플레이로부터 기술과 신뢰를 인정받아 신규 설치에서 유지보수까지 일임하여 수행하고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 17.6% 증가, 영업이익은 7.5% 감소, 당기순이익은 19.6% 감소.
• 반도체 산업에서는 고객사의 추가 설비 투자에 따른 실적 증가로 전년대비 매출 감소폭을 최소화 하였으며, 원가절감 등을 통해 수익성 강화.
• 동사는 외국 기술에 의존하던 초고순도(UHP) 배관 공사의 국산화에 성공하였으며, 설계 능력 고도화와 혁신적인 기술 확보를 위한 지속적 투자를 이어나가고 있음.

 

 

태웅 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 1981년 5월에 태웅단조공업사로 설립되어 1989년 8월에 주식회사 태웅으로 상호 변경함.
• 풍력발전, 플랜트, 조선, 발전, 산업기계 등에 소요되는 핵심 단조부품을 공급하는 자유형단조사업과 단조사업부의 핵심 원재료로 사용되는 잉곳 및 라운드블룸을 생산함.
• 제강사업부에서 생산되는 잉곳 및 라운드블룸은 단조사업부로의 공급을 우선적으로 실시 하고 있으며, 생산성 안정화, 품질확보 및 거래처개발 등을 병행하여 실시 하고 있음.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 23.3% 감소, 영업손실은 62.6% 증가, 당기순손실은 442.6% 증가.
• 생산성 향상, 원가절감 및 품질개선을 도모하여 회사의 성장과 경쟁력 제고에 힘쓰고 있음.
• 단조제품 생산은 약 18만톤으로 생산능력 22만톤 대비 80%의 가동률을 기록함.
• 제강사업부의 제품(잉곳 및 라운드블룸) 생산은 약 14만톤으로 생산능력 40만톤 대비 35.5%의 가동률을 기록함.

 

 

한컴위드 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 1999년 4월 1일에 설립되었으며, 2001년 11월 1일 코스닥시장에 주식을 상장함.
• 암호인증 분야에 특화된 기술력을 축적하여 B2C거래와 B2B거래와 같은 전자상거래의 안정성을 보장하기 위한 보안 인프라를 제공함.
• 2018년 블록체인 기반 솔루션 'Blockchain Security Suite', 블록체인 풀랫폼 'Hancom SLedger'를 출시하였고, 2019년 포렌식사업을 영위하는 한컴지엠디 합병함.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 21.5% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익은 258.1% 증가.
• 매출액 증가와 판관비 및 이자비용의 감소로 영업이익과 당기순이익 모두 증가함.
• 동사는 PKI, 데이터 암호화, 키 관리 등 보안 관련 기반 기술이 뛰어난 회사임.
• 블록체인 역시 암호화 기술을 기반으로 하고 있고, 해당 기술에 대한 높은 이해도를 보유하고 있음.

 

 

오르비텍 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 연구 및 개발을 통한 핵심보유기술을 바탕으로 비파괴기술검사 등을 목적으로 1991년 3월 설립되어 2010년 코스닥시장에 상장됨.
• 동사의 영업부문은 원자력사업본부, ISI사업본부, 항공사업본부로 구성되어 있음.
• 2013년에는 항공기 정밀부품 제조업에 진출해 항공우주산업에 필수적인 AS 9100 국제 품질인증획득, 자체 신규공장 준공 등 독립생산능력 확보함.
• 2017년 신기술사업금융업을 영위하는 오비트파트너스(주)를 신설함.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 6.3% 증가, 영업손실은 99.1% 감소, 당기순이익 흑자전환.
• 백신 보급으로 인한 경기 회복세 수혜. 영업손실이 큰 폭 감소했으나 아직 적자를 유지하고 있음.
• 그러나 당기순이익이 큰 폭 증가하여 흑자 전환. 동사는 특정 원재료가 필요하지 않음.
• 그러나 항공사업에서 사용하는 원재료만 해외에서 구매하고 있으며, 장기 계약을 통해 안정적인 원재료 수급이 유지될 것으로 판단됨.

 

 

아스트 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 항공기 부품제작, 항공기 부분품 조립 및 관련 치공구류의 생산, 판매를 주요사업 목적으로 2001년 4월에 설립됨.
• 동사는 우수한 연구/기술인력을 바탕으로 항공기용 부품을 제조하여 해외 및 국내에 공급하고 있음.
• 2016년 설립된 연결대상 종속회사 (주)에이에스티지는 당사의 수주제품인 항공기용 조립부품 및 치공구를 생산하여 공급하고 있으며, 거래처 확대를 위한 기반을 다져가고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 7.2% 감소, 영업손실은 5928.3% 증가, 당기순손실은 1.7% 증가.
• 동사는 KT-1 기본훈련기, T-50 고등훈련기, KUH 기동헬기, 군단 무인기 등 한국군의 주요 무기체계를 국내 개발 항공기로 전력화 함으로써 자주 국방력을 제고하고 있음.
• 동사는 제품의 원할한납품과 고객사에 능동적으로 대응하기 위해 현지에 해외 지사 설립을 검토 중에 있음.

 

 

이수페타시스 (항공우주 관련주 대장주)

 

 

기업정보

• 동사는 1972년 설립돼 2003년 유가증권시장에 상장함. 인쇄회로기판(PCB) 제조와 판매가 동사 주요 사업임.
• PCB 제조업체 이수엑사보드, 제조업 및 수출입업체 미국법인 ISU Petasys Corp., PCB 제조사 중국법인 ISU Petasys Asia Limited를 연결대상 종속회사로 보유함.
• 대구광역시에 공장을 운영하고 있으며, 코리아써키트, 인터플렉스 등이 주요 경쟁사임.

기업실적

• 2021년 3월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.1% 증가, 영업손실은 6.2% 감소, 당기순손실은 64.6% 감소.
• IT 산업 기술의 첨단화와 정보통신장비의 고성능화, 디스플레이 등의 수요 증가로 인해 PCB 산업은 지속적으로 발전할 것으로 예상됨.
• 단가 인하 압력, PCB 생산 업체 간 경쟁 심화, 다품종 생산에 따른 생산비 상승 등으로 인해 영업환경이 어렵다는 점은 여전히 위험요소임.

 

 

 

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