테슬라 관련주 총정리 TOP 18

 

테슬라 관련주 총정리 TOP 18

 

 

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천장 뚫은 ‘천슬라’에 관련주도 들썩… 최고 20% 올랐다

 

미국 전기차 업체 테슬라 주가가 1000달러를 돌파한 가운데, 국내 관련 업체들의 주가도 상승했다. 테슬라에 전력 효율 향상 부품을 납품하는 아모그린텍의 경우 20% 넘게 급등하기도 했다. 26일 한국거래소에 따르면, 이날 테슬라의 국내 협력사들은 주가가 동반 강세를 나타냈다. 테슬라에 인덕터코어(급격한 전류 변화 억제 및 전력 효율 향상 부품)를 공급하는 아모그린텍은 전날보다 20.71% 오른 1만6900원에 거래를 마쳤다. 장 중 한때는 1만8000원까지 오르며 사상 최고가를 경신하기도 했다.

테슬라에 알루미늄 컨트롤 암(arm)을 공급하는 센트랄모텍의 경우 장중 한때 19% 넘게 급등했으며, 결국 4.53% 오른 2만8850원에 거래를 마감했다. 마찬가지로 테슬라에 부품을 납품하는 명신산업은 이날 장 초반 3만2350원까지 오르며 9.5%의 주가 상승률을 기록했다. 장 초반 엠에스오토텍은 5.9%, 계양전기는 6.7% 상승했다. KEC도 장 초반 9% 넘게 급등했으나 결국 0.74% 하락 마감하는 데 그쳤다.

이날 테슬라 관련 업체들의 주가가 동반 상승한 것은 전날 밤 테슬라가 1000달러 넘는 주가에 거래됐기 때문이다. 25일(현지 시각) 테슬라는 하루 만에 12.7% 급등하며 1024.86달러로 거래를 마쳤다. 시가총액은 1조100억달러(약 1183조원)로, 삼성전자의 2.8배에 달한다.

테슬라 주가를 13% 가까이 끌어올린 것은 파산했던 렌터카 업체 허츠(Hertz)가 전한 깜짝 소식이었다. 지난해 5월 코로나19 팬데믹의 충격으로 파산보호에 들어갔던 허츠는 얼마 전 서비스하는 모든 렌터카를 전기차로 전환하겠다는 계획을 밝혔는데, 그 첫 단계로 테슬라 차량 10만대의 구매를 결정한 것이다. 구매 금액은 42억달러(약 5조원)로, 전기차 역사상 가장 큰 단일 구매액이라고 블룸버그는 전했다.

 

테슬라 뿐 아니라 지난 7월 26일(현지 시각) 스팩(SPAC·기업인수목적회사)과 합병 상장한 루시드모터스 역시 11% 넘는 주가 상승률을 기록했다. 이날 뉴욕 주식시장에서 루시드모터스는 전날보다 11.36% 급등한 26.85달러에 거래를 마쳤다. 테슬라 관련주로 분류된 종목 중 일부가 루시드모터스에도 납품을 하고 있는 만큼, 증권 업계 관계자들은 전기차 업체들의 주가 상승세가 지속될 경우 국내 부품 업체들도 호재를 누릴 것으로 내다보고 있다. 센트랄모텍과 명신산업은 루시드모터스의 협력사이기도 하다.

임은영 삼성증권 연구원은 “올해 9월 기준 미국의 전기차 비중은 4.5%에 불과해, 이미 20%를 넘어선 유럽과 중국에 비해 아직 초기 단계”라며 “렌트카 업체의 전기차 도입과 테슬라, 리비안의 신공장 가동 등으로 내년에는 미국 내 전기차 보급 속도가 빨라질 것”이라고 말했다.

출처 : 조선비즈

 

 

테슬라 주가 또 요동치나… 머스크 “3000달러 간다는 의견에 동의”

“회사가 잘 운영된다는 가정하에 나는 테슬라 주가가 3000달러가 된다는 의견에 동의한다.”

미국 전기차업체 테슬라 CEO(최고경영자)인 일론 머스크가 최근 몇 달간 임직원들에게 보낸 이메일 중에 이런 내용이 포함됐다고 미국 경제 전문 매체 CNBC가 19일(현지 시각) 보도했다. 지난 9월 “테슬라 주가가 2025년까지 3000달러 수준까지 오를 것”이라는 아크인베스트먼트의 전망에 동조한 것이다.

 

테슬라 주가는 지난 19일 전날보다 3.7% 오른 1137.06달러로 거래를 마쳤다. 지난 4일 기록한 최고가(1229.91달러)보다는 하락했지만 1000달러 선을 잘 지켜내고 있다. 지난해 말(705.67달러)보다는 61.1% 올랐다. 테슬라는 지난해에도 743.4%(2019년 말 83.67달러→2020년 말 705.67달러) 상승했다.

머스크는 지난달 3일 ‘생산 공장에서 음악을 듣는 것은 괜찮다’는 내용의 이메일을 직원들에게 보내기도 했다. 관리자급 직원에게 보낸 이메일에서는 자신의 지시를 잘 수행할 것을 요청하는 ‘완고한’ 모습을 보이기도 했다고 CNBC는 전했다. 지난달 4일 보낸 이메일에서 “나에게 분명한 지시를 받은 관리자들이 해야 할 행동은 세 가지”라며 “나에게 틀렸다고 설명하거나, 모호한 부분에 대해서 추가 설명을 요구하거나, 지시를 이행해야 한다”고 했다. 머스크는 “셋 중 하나도 하지 않는다면 그 관리자는 당장 그만둬야 할 것”이라고 했다.

출처 : 조선일보

 

 

국보디자인 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 실내 인테리어디자인 사업을 주 영업목적으로 1983년 8월 1일 설립되었으며, 2002년 9월 5일 코스닥시장에 상장됨.
• 동사는 인테리어의 기획 및 설계, 시공감리를 전문으로 하는 인테리어디자인 전문회사이며 최근에는 리모델링공사 및 해외사업개발에 주력하고 있음.
• 무차입경영과 32년연속 이익을 실현하였으며, 과거 2012년부터 현재까지 약 9년 동안 시장점유율(도급순위)1위를 달성하고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 16.6% 증가, 영업이익은 31.2% 증가, 당기순이익은 5.3% 감소.
• 매출 증가와 원가율 감소로 영업이익은 증가함. 그러나 법인세비용의 증가로 당기순이익은 소폭 감소함.
• 동사는 간접비 절감을 위해 구조조정을 꾸준히 하고있으며 이를 통해 경쟁입찰에서 타경쟁사들보다 가격우위를 점하기 위해 노력하고 있으며 설계본부에 기획설계 전담팀을 운영, 프로젝트 총괄수주를 위해 노력하고 있음.

 

 

아모그린텍 (테슬라 관련주)

기업정보

• 첨단소재와 기능성 부품 및 환경/에너지 시스템 등의 사업영역을 가진 소재부품 기업으로 2004년 1월에 설립되었음.
• 고효율자성소재와 방열/나노 Membrane 소재를 기반으로 하는 첨단소재부문과 FPCB, 박막필름 등을 개발하는 기능성 부품 부문, ESS, 수처리와 공기청정 및 환기시스템 등을 개발하는 환경에너지시스템부문이 있음.
• 2018년 9월 30일 기준으로 지적재산권 1,068건을 보유하여 기술 경쟁력을 확보하고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 14.7% 증가, 영업손실은 61.7% 감소, 당기순손실은 58.3% 감소.
• 동사는 5G, 전기차, IoT, 차세대 디바이스 등 고성장 영역에 적용되는 다양한 첨단소재를 보유하고 있는데다 검증된 기술력을 바탕으로 우량 고객군을 확보함.
• 동사의 고정 비용이 다소 증가하였으며 신규 사업 등의 투자로 수익성이 하락함.

 

 

한온시스템 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 자동차용 부품 및 시스템, 전자전기 기계기구용 및 기타 산업용 부품, 시스템의 제조, 수출입 및 교역 등의 목적으로 1986년 3월 11일에 설립되었으며, 1996년 7월 31일 유가증권 시장에 상장됨.
• 동사는 자동차의 열 관리 시스템을 생산하는 단일 사업부문을 영위하고 있음.
• 자동차 품질 및 성능을 결정 짓는 공조부품 분야에서 독보적인 기술력을 자랑하며, 업계 1위를 지키고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 29.6% 증가, 영업이익은 10049.3% 증가, 당기순이익 흑자전환.
• 매출액과 매출원가가 비슷한 비율로 증가하였으나 판관비 절감에 성공하며 영업이익이 크게 증가하였음.
• 환경친화적 소재 및 차세대 연료 대응 기술 등 미래형 공조 시스템 개발에 최선을 다하고 있으며, 지구온난화 방지를 위해 친환경 기술개발과 탄소절감을 위한 녹색성장 전략을 수립하여 추진하고 있음.

 

 

만도 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 2014년 한라홀딩스의 자동차부품 제조ㆍ판매업 부문이 인적분할되어 설립되었으며, 2014년 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장함.
• 동사는 자동차 제동장치, 조향장치, 현가장치 등을 생산하는 자동차 샤시부품 전문 제조회사임.
• 주요 매출처는 현대자동차, 기아자동차 및 현대모비스, 현대위아이며 이에 대한 매출액은 2020년 기준, 약 58%를 차지하며, 북미거점 OEM에서 20%의 비중을 차지함.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 28.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
• 각 부문 전반적인 매출 성장을 바탕으로 영업이익은 전년 동기 대비 3배가 넘는 비약적인 성과를 이룸.
• 해외 OEM법인의 지속적인 수주를 통하여 유럽시장매출의 향상과 중국 지리자동차, 인도에서 GM, FORD, Renault, Nissan과 더불어 로컬브랜드인 TATA 마힌드라의 수주도 강화하고 있음.

 

 

LG화학 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 석유화학 사업부문, 전지 사업부문, 첨단소재 사업부문, 생명과학 사업부문, 공통 및 기타부문의 사업을 영위하고 있음.
• 연결회사는 2020년 12월 1일 전지 사업부문을 단순·물적분할하여 (주)LG에너지솔루션 및 그 종속기업을 설립함.
• 동사는 양극재, 엔지니어링 소재, IT소재의 경쟁력을 바탕으로 고부가 제품을 중심으로 한 포트폴리오 전환을 추진 중에 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 54.5% 증가, 영업이익은 356.3% 증가, 당기순이익은 593.4% 증가.
• 20년 당기에 유리기판 사업 중단 및 LCD 편광판 사업 매각을 결정하였으며, 첨단소재 사업부문의 일부 사업을 공통 및 기타부문으로 재분류.
• 고부가 제품 비중 확대, 원가 경쟁력 강화 등을 통해 경기 변동에 따른 사업 Risk를 최소화하고 사업의 Fundamental을 강화.

 

 

엘앤에프 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 2000년 설립돼 2003년 코스닥 시장에 주식을 상장함. 2차전지 양극활물질과 그에 관련된 소재 제조 및 판매를 주요 사업으로 영위함.
• 스마트기기, ESS 등을 만드는 데 쓰임. 중국에 위치한 무석광미래신재료유한공사와 경북 김천에 위치한 제이에이치화학공업을 연결대상 종속회사로 보유함.
• 대구 달서구와 경북 칠곡군 등에 생산시설을 운영 중임. 매출은 수출 96.97%, 내수 3.03%로 구성됨.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 104.5% 증가, 영업이익은 38.9% 감소, 당기순이익 적자전환.
• 동사의 사업 부문 중 대형 전지향 양극재 부문은 한국판 뉴딜 프로젝트 관련 수혜 분야.
• 배터리 소재 고객사들이 국내 EV/ESS 배터리 사업 모두 영위하고 있다는점에서 그린 뉴딜 수혜 확대 전망.
• 그린 뉴딜 성과 지표에 따라 국내 전기차 누적 보급대수는 지속 증가 전망.

 

 

센트랄모텍 (테슬라 관련주)

기업정보

• 자동차 부품 중 구동장치 및 현가장치를 생산하여 완성차 업체에 납품하는 사업을 영위중이며 신규 사업으로 볼스크류 등을 발굴하여 사업화하고 있음.
• 동사가 국내 최초로 개발한 알루미늄 컨트롤 암은 국내 최대 규모의 생산시설을 확보하고 있으며, 현대차그룹 외에도 관계사를 통해 해외 완성차 업체에 납품중.
• 울산, 밀양, 서산 3곳의 생산공장과 종속회사인 센트랄디티에스의 대구 공장에서 생산활동을 진행하고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 29.5% 증가, 영업이익은 104.9% 증가, 당기순이익 흑자전환.
• 국내 최초로 개발한 알루미늄 컨트롤 암은 국내 최대 규모의 생산시설을 확보하고 있으며, 현대차그룹 외에도 해외 완성차 업체에 납품하고 있어 수익이 기대됨.
• 알루미늄 컨트롤 암이 차량 경량화 부품 수요 증가에 따라 납품물량 증가 추세이며, 6속 변속기 부품에서 8속 변속기 및 CVT 생산을 늘리고 있는 추세임.

 

 

KEC (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 반도체 제품 및 부품 제조업을 영위할 목적으로 기존 법인인 주식회사 케이이씨로부터 제조 사업 부분을 2006년 9월 인적 분할하여 설립됨.
• 초소형 Package 개발, 모바일화 및 디지털화 요구에 부응한 저 소비전력 제품 개발과 미국 및 유럽 시장 등 시장 개척에 총력을 기울임.
• 매출은 TR이 51.06%, IC가 22.77%, 기타(제품)가 21.16%의 비중을 차지하고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 39.6% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
• 동사는 기술력을 바탕으로 글로벌 전기차 전력반도체 공급을 시작하며 매출액이 큰폭으로 증가하였고 이에 따른 수익성 또한 큰폭으로 좋아짐.
• 동사는 저전압 모스펫(Low Voltage MOSFET) 제품 공급을 대형 LCD 제조기업을 대상으로 본격화하고 있음.

 

 

엠에스오토텍 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 현대, 기아를 주요 매출처로 하여 자동차의 골격이 되는 차체 부품의 제조, 공급 및 판매회사임.
• 자동차의 골격이 되는 차체 부품이 주제품으로 고안전, 고강도, 경량화를 위한 기술 중 하나인 핫스탬핑 공법을 독자 개발하여 1.5GPa급 고강도 소재성형기술을 확보하여 적용하고 있음.
• 동사의 매출 구성은 자동차부품 140.38%, 금형 및 설비 5.57%, 연결실체간 수익비용상계 -45.95%로 이루어져있음.

기업실적

• 동사는 2020년에는 중국지역의 전기차 업체에 신규 납품을 시작하였고, 향후 연결법인을 통한 글로벌 전기차량 매출성장이 기대됨.
• 동사는 현대/기아자동차에 집중되어있는 영업환경에서 더 성장하기 위해 주요 세계 완성차 업체에도 협력사로 등재하여 시장 매출처의 확대를 모색하고 있음.
• 소량이나 전기차 소형밴을 위탁생산하여 매출이 발생하고있으며, 여러 고객사와 접촉을 통하여 군산공장의 매출 신장을 도모할 계획임.

 

 

코윈테크 (테슬라 관련주)

기업정보

• 2차전지, 반도체, 디스플레이, 석유화학, 식품, 자동차 등 다양한 산업분야에 공정자동화시스템을 구축하고 있음.
• 스마트 팩토링을 위한 자동화 시스템과 전용 장비 및 전산시스템(WMS, ECS, LCS 등)을 TURN KEY 제조 납품체제로 경쟁력을 확보.
• 전 세계 최초 2차전지 생산공정 Full 자동화시스템 개발에 성공하여 자동화시스템을 국내 및 중국, 폴란드, 헝가리, 싱가폴 등의 다양한 업체에 납품 중.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 154.1% 증가, 영업이익은 333.3% 증가, 당기순이익은 24.4% 증가.
• 지난 3 월에 인수한 탑머티리얼의 시스템엔지니어링 및 2차전지 소재 관련 매출이 2 분기부터 반영되었고, 2 차전지 고객사의 투자와 함께 자동화 장비 도입이 확대되어 실적 성장세로 전환됨.
• 전공정 자동화 시스템 매출 비중이 지속 확대되는 상황으로 앞으로도 동사의 외형 및 이익성장을 견인할 것으로 전망함.

 

 

TCC스틸 (테슬라 관련주)

기업정보

• 식음료 및 산업 포장용기와 전자제품에 쓰이는 전기주석도금강판·전해크롬산처리강판·전기동도금강판·전기니켈도금강판·라미네이트강판 등을 생산하는 표면처리강판 전문제조업체임.
• 주 수요자는 제관업체, 왕관업체 및 가전업체 등이 있으며, 국내 전기주석도금강판 시장은 국내 3개의 석도사가 공급하고 있는 시장구조로 영업 안전성이 높은 편임.
• 매출은 표면처리강판 74.01%, 기타및연결조정 25.91%, 부동산임대 0.08% 으로 이루어져 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 11.2% 증가, 영업이익은 546.6% 증가, 당기순이익 흑자전환.
• 2차전지 소재인 니켈도금강판의 매출도 꾸준히 증가.
• 내년부터 니켈도금 부문 완전 풀가동할 것으로 예상되며 포항에 부지는 있어 장비 매입으로 빠르게 증설할 수 있다고 설명함.
• 주석도금강판 부문도 올 하반기부터 제품 가격을 인상하면서 실적이 좋아질 것.

 

 

세원 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 1991년 12월 23일에 설립되었으며 자동차 공조장치 관련 부품 등을 주로 생산하는 2차 부품업체임.
• 국내 주요 거래처로는 한온시스템, DENSO 등이 있으며, 국외 수출 거래선으로는 BOSCH, GATES 등이 있음.
• 최근 완성차 업체들의 부품구매 추세가 급격히 다국적화 되어감에 따라 부품업체들도 다각적인 해외시장 개척이 중요한 성장요소로 부각되고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 14.5% 감소, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 190.6% 증가.
• 동사는 북미와 멕시코에 진출하였고 2021년부터 공조제품을 생산하여 FORD, GM, BMW, BENZ 등의 세계적인 기업들에 공급하여 글로벌시장 진출 및 매출처 다변화를 추진중.
• 타사대비 높은 자동화 공정율과 효율적인 통합 생산라인 구축으로 원가경쟁력 및 품질측면에서 높은 경쟁력을 확보할 수 있음.

 

 

오리엔트정공 (테슬라 관련주)

기업정보

• 자동차 수동변속기 TM컨트롤하이징엣세이 및 DCT 부품 Central Plate 그리고 엔진 부품 하우징서모스탯 등을 생산하는 자동차 부품업체.
• 현대자동차 협력업체로서 자동화 설비 투자를 통한 우수한 품질과 가격경쟁력을 확보하고 있어 지속적으로 신차종 부품 개발에 적극 참여하고 있음.
• 경쟁력 확보를 위한 R&D부문에 투자하고 있으며 완성차업체 요구조건인 평가기준에 부합한 품질인증시스템인 TS16949 및 ISO1400 인증 받음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 54.2% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순손실 적자지속.
• 전방산업의 회복세로 전 사업부문이 고르게 성장하며 외형은 확대되고, 고정비의 동반 성장에도 영업이익은 흑자로 전환됨.
• 경영실적의 호조세는 계속될 전망임. 자율주행차 핵심부품(SBW)대량 수주에 따라 추가 설비투자를 통한 매출의 증가세 지속으로 하반기 실적 개선을 기대함.

 

 

오디텍 (테슬라 관련주)

기업정보

• 1999년 설립된 동사는 수직화된 반도체제조공정(FAB)을 바탕으로 비메모리반도체 Chip과 센서 및 센서모듈, LED응용제품을 생산하고 있음.
• 동사 및 종속회사는 비메모리 반도체를 생산하는 단일사업부문이기는 하지만 매출유형별로 센서부문 및 반도체부문으로 세분화됨.
• 종속회사인 오디텍 반도체(남경)유한공사는 매출유형 중 반도체부분에 속하는 비메모리반도체 Chip 생산을 영위하고 있음.

기업실적

• 반도체 Chip의 수출이 급증하고, 레이져프린트용 COB의 국내외 판매가 늘어남에 따라 2021년 상반기 연결기준 매출액은 전년동기 대비 33.8% 늘어난 227.7억원을 달성함.
• 원가율 개선과 고정비용 부담 완화로 영업이익은 26.9억원으로 대폭 증가함.
• 공정가치측정금융자산평가이익이 늘어났으며, 관계사에 대한 투자손실은 크게 줄어들었음.
• 향후 자동차 전장용 광센서부품, 방산용 센서 그리고 바이오센서로 사업분야를 확장할 계획임.

 

 

옵트론텍 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 광학부품의 생산 및 판매를 목적으로 1999년 5월 26일에 설립, 유리 기반 광학부품 전문 기업임.
• 스마트 기기의 카메라에 적용되는 이미지센서용 필터와 디지털카메라, CCTV 및 전장용으로 사용되는 광학렌즈 및 렌즈모듈, 모바일용 스마트기기 카메라에 사용되는 가변조리개 등을 제조해 판매함.
• 경상남도 창원 본사와 대전사업장, 그리고 중국 천진 및 동관, 베트남에 해외사업장이 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.9% 증가, 영업이익 적자전환, 당기순이익은 50.9% 감소.
• 광학필터는 주요 전방산업인 스마트폰의 경기 변화 및 신제품 출시시기 등에 민감하게 영향을 받음.
• 최근 주요 스마트폰에는 3D 기술 구현을 위한 모듈이 채용.
• ToF 모듈이 요구하는 신규 필터(밴드패스필터)는 기존 카메라의 광학필터 대비 ASP(가격)가 2배 이상 높음.

 

 

명신산업 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 핫스탬핑 공법을 활용한 차체부품 제조사업을 영위하는 기업으로 차체부품업체는 동사의 부품 등을 조립하여 결합부품(Module)의 형태로 완성차 업체에 납품.
• 동사의 주요 연결종속법인인 미국심원은 글로벌 전기자동차업체의 1차 납품업체이며, 중국현지종속법인 또한 글로벌 전기자동차업체의 납품업체로서 중국 내수 및 유럽시장에 제품을 공급.
• 종속법인인 심원테크와 심원미국을 거쳐 글로벌 전기자동차 고객사에 납품.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 49.6% 증가, 영업이익은 87.7% 증가, 당기순이익은 184.6% 증가.
• H/KMC向 매출액은 국내에서는 1차 협력업체인 엠에스오토텍 등 차체 제작업체에 납품하고, 1차 협력업체는 별도의 생산작업을 거쳐 현대기아자동차에 납품하고 있음.
• 2020년 상반기에는 코로나 19로 전세계 경기가 침체되며 판매량이 다소 감소폭을 보였으나 점차 실적이 회복되고 있음.

 

 

계양전기 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 1977년 4월에 전동공구 제조 및 판매를 목적으로 설립되었으며 1988년 한국증권거래소에 상장하였음.
• 주요제품으로 전동공구, 엔진, 산업용구 등이 있으며 구체적인 용도로는 기계, 건축 및 농업용으로 사용됨.
• 계양, 미쓰비시, 다이신 등을 주요고객으로 두고 있음.
• 전장품의 매출비중이 약 65% 내외를 점유하고 있으며, 수출시장에서 점차 매출을 확대해 나가고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 23.1% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익은 6.7% 감소.
• 직전분기에 이은 실적호조로 외형은 양호한 상승세를 기록하였으며, 원가율 하락 및 비용절감을 통해 영업수익성 개선되며 흑자 전환.
• 2017년 5월 중국 자동차시장 진출과 현지화를 통한 사업기회 확대를 위하여 전장모터 중국 생산법인 설립을 결정하였고, 본격적으로 생산을 시작하였는 바 향후 경쟁력 확대될 것으로 기대.

 

 

파워넷 (테슬라 관련주)

기업정보

• 동사는 1994년에 설립되었으며, 2018년에 코스닥시장에 상장함.
• 동사는 중국현지 2개의 계열회사를 가지고 있음. 동사는 전력변환장치인 SMPS(Switching Mode Power Supply)의 개발 및 제조 전문회사로 전자부품(전원공급장치) 등의 제조, 판매를 영위함.
• 제품 다변화와 설비투자를 통해 디스플레이 산업 중심 매출구조에서 탈피하여 AV, 생활가전, 조명 등 다양한 품목에 적용되는 전력변환장치를 생산하고 있음.

기업실적

• 2021년 6월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 60.6% 증가, 영업이익은 61.8% 증가, 당기순이익은 71.1% 감소.
• 현재 신규사업으로 통신분야(네트워크 장비) 진출을 적극 추진하고 있으며 향후 스마트 홈, 자동차, 의료 등의 다양한 IoT 서비스 장비 및 제품등으로 포트폴리오를 확대할 계획임.
• SMPS의 복합품적 성격과 회사의 개발 및 제조능력의 결합을 통해 다양한 분야의 신사업 진출이 가능할 수 있을 것으로 전망됨.

 

 

 

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